2月3日上午，市政协十四届五次会议举行大会发言。市政协委员、广东日正实业有限公司总经理谢忠艺发言时表示，作为外贸重镇，东莞亟需加快构建全链条、一站式、协同化的出海服务体系，推动外贸从规模扩张向质量取胜转型，实现稳规模与优结构的双重目标，以巩固城市发展的战略支撑。

聚焦痛点，构建一站式服务枢纽

谢忠艺分析认为，传统单打独斗的出海模式已难以适应新形势，企业面临市场需求分化、贸易壁垒增多、出海成本上升等多重挑战。当务之急是系统性地优化服务供给，变“企业找服务”为“服务找企业”。

他建议，打造一个实体化的一站式出海服务枢纽平台。该平台应以整合商务、海关、税务等政务资源为基础，并积极引入金融、法律、物流、认证等市场化专业服务机构常驻，设立“涉外服务综合窗口”。通过建立线上线下一体化服务机制，实现政策咨询、合规辅导、金融对接、纠纷调解等关键环节的“一窗受理、一站办结”。特别是针对中小微企业，应设立专门的出海辅导专员，提供伴随式成长服务，切实降低企业开拓国际市场的门槛与初期摸索成本。

同时，谢忠艺提出，应开展细分行业的跨境赋能行动，提升产业集群的整体出海竞争力。东莞拥有多个特色鲜明的制造业集群，可以分行业制定抱团出海支持计划。例如，可依托电子信息产业优势，组织供应链企业共建海外共享展厅，联合打造区域品牌；针对家具、玩具等行业，推动在重点海外市场建设东莞优品展示中心，支持企业以“统一形象、统一推广”的方式拓展市场，从而降低单个企业独立出海的风险与成本。

多措并举，筑牢出海支撑体系

除了前端服务平台，谢忠艺强调，中后端的金融、物流、数字化等支撑体系同样需要创新与强化。他指出，当前不少企业面临“有钱难用、有单难接”的困境。

在金融支持方面，他呼吁创新金融护航产品与服务。鼓励金融机构合作推出更灵活的融资产品，如基于跨境电商订单或出口信保保单的贷款。探索设立外贸供应链金融风险资金池，对银行为中小外贸企业提供的相关融资业务给予风险补偿，提升金融机构的放贷意愿。同时，应联合开展汇率避险普惠行动，为企业提供实用的工具培训和专项授信支持，帮助企业有效管理汇兑风险。

在物流保障方面，谢忠艺建议构建更具韧性的供应链体系。在巩固现有国际物流通道的同时，需大力拓展多元化路径，例如“中欧班列+海外仓”“跨境公路运输+口岸通关”等组合模式。支持企业在重点新兴市场布局公共海外仓，并搭建全市统一的海外仓资源信息共享平台，提升资源利用效率。鼓励物流企业创新服务模式，如提供拼箱出海、集拼中转等服务，切实帮助小批量、多批次出口的中小企业降低物流成本。

谢忠艺还特别指出，深化莞港融合是东莞企业出海的重要优势。应全力推动莞港空港中心实现“一站式通关、一体化运营”，并争取在此开展更多业务创新试点。可探索在中心内设立“莞企出海服务专区”，集成从报关、退税到融资、品牌推广的全流程服务，使其成为企业走向国际市场的首站和加油站。

此外，实施数字赋能计划也至关重要。他建议支持企业运用跨境电商平台、社交媒体营销、大数据分析等数字化工具智慧拓市。鼓励发展“跨境电商+产业带”模式，推动传统外贸企业数字化转型，并通过联合培训培育一批熟悉数字营销与境外合规的“新外贸人”。

谢忠艺总结道，外贸是东莞发展的生命线。优化出海服务是一项长期系统工程，需要政府、商协会与企业携手共建。唯有聚焦企业实际痛点，构建从市场开拓、物流配送、金融支持到风险防范的全链条服务生态，才能让更多东莞企业“敢出海、能出海、赢在海外”，推动东莞从“外贸大市”稳步迈向“外贸强市”，在全球经济变局中赢得主动与未来。