佛山站站房主体结构全面完工。南方日报记者 石磊 通讯员 陈颖 摄

  1月27日，由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部建设、中国铁建施工的广湛高铁佛山站北站房屋盖钢结构网桁架顺利完成提升，至此，佛山站站房主体结构全面完工，为后续达到开通运营条件奠定坚实基础。

  佛山站位于佛山市禅城区核心区域，是广湛高铁重要枢纽站之一。站房设计采用“南北侧集散厅+中部高架候车厅”布局，未来将引入3条地铁交通线路，实现高铁与地铁无缝衔接。车站总建筑规模约29.4万平方米，站场规模为4台9线（含预留1台2线），最高可聚集人数2500人，预计年发送旅客初期约460万人次，远期约600万人次。

  佛山站屋盖钢结构全长278米、宽216米，重达3200吨，采用“空间网架+管桁架”结构，造型为双曲面，最大跨度72米，网架整体空间体系复杂、质量要求高、施工难度大。在提升过程中，项目团队精准布设多组智能传感器，实时监测各项施工参数，将误差控制在毫米级，确保网架平稳就位。

  下一步，中国铁建建设者将继续加快推进站房装饰装修施工。

  佛山站建成后，将助力“轨道上的大湾区”建设，不仅成为佛山连接外界的重要门户，更将成为粤西北上交通网络的新枢纽，将推动广佛两个万亿级城市实现中心直接融合、一体化发展，极大促进广佛市中心与粤西地区的沟通联系，高质量建设大湾区广佛极点。