1月21日晚，随着狮子洋大桥东主塔T55钢壳节段完成吊装，其塔身高度正式突破300米大关，标志着这座跨越珠江口的超大型通道建设取得重大阶段性进展，为主塔如期封顶奠定了坚实基础。

据了解，狮子洋通道是连接珠江东西两岸的超大型跨海复合通道工程，项目建成后将成为粤港澳大湾区融合发展的重要交通动脉，有力助推粤港澳大湾区“1小时生活圈”加快形成，对促进区域协同发展、深化粤港澳融合具有重要战略意义。

为保障项目建设高效推进，东莞海事部门主动靠前服务，与保利长大工程建设项目部紧密对接，对重大件设备运输船舶实施全过程跟踪，按照“一船一策”制定安全保障方案。通过开辟“绿色通道”，一站式办理船舶进出口岸审批，推行“优先锚泊、优先进港、优先查验”服务机制，有效提升重大件船舶进出港效率，实现口岸通关“零延误”。面对新一轮寒潮大风等恶劣天气影响，东莞沙田海事处加强施工水域巡查，维护通航秩序，及时传递天气、水文等安全信息，指导船舶提前落实防范措施，保障航行与作业安全。吊装期间，海事部门通过现场巡航与远程电子监控相结合，全程守护吊装作业与周边船舶动态，确保施工安全可控。

据统计，2025年全年东莞海事部门服务保障狮子洋通道24航次101件大型钢壳构件运输和吊装安全，助力东主塔建设跑出“加速度”。按计划，狮子洋通道东莞侧主塔塔柱预计于今年3月30日左右完成全部节段施工。下一步，东莞海事部门将持续发挥专业优势，全力服务保障辖区重大涉水工程建设，为海洋强省建设和“海上新广东”贡献海事力量。