近日，记者乘坐地铁1号线实地走访大岭山地铁站A、B等出口发现，许多电动车不按照规划区域停放，造成公共区域环境拥堵，影响行人过路和市容环境。

在A出口，行人通道停满电动车，只留出一条狭小的通道，行人通行不畅，偶有拖行李箱出站的乘客，更是影响通行。

B出口处恰好是大岭山体育公园门口，虽然有为电动车停放规划的区域，但多数电动车仍旧选择就近停车，停靠在地铁站门口，观感杂乱，影响市容。

在E出口，乱停情况更甚。机动车违规停放，不仅占道停放，还遮挡电动车停车区域，导致大量电动车占道停放，影响通行。可谓是停车区域空荡荡，非机动车道“车满为患”。

地铁站是城市交通枢纽，也是外来者了解一座城市的窗口，应该以更好的形象和服务来往乘客。记者在采访中了解到，市民对按规划停车意识并不强。有市民表示，向来都是跟从“大流”停放（意思是看到哪里有人停就停哪里），并没有考虑太多，如果了解到有停车规划区域也会按照要求停好的。可见，市民对电动车按规停放的意识仍需加强引导、培养。

无规矩不成方圆，无按规划区域停车意识，则乱了交通秩序、丑了市容市貌。如果市民不从小处培养文明意识，则很难有效形成全域文明的氛围。当前，电动车是城市中许多人短途出行的工具，还有不少人用于接驳居住地和地铁站。对此，当地应加强整治，合理规划地铁站口电动车停放区域，突出停车规划标识，引导市民合规停放，培养良好的停车意识，让市民共同参与到文明城市的创建中来。