20多分钟穿越天山

3.5小时从乌鲁木齐抵达库尔勒

建成世界最长高速公路隧道

打通最深高速公路竖井

全球首创“三洞＋四竖井”建设方案

这就是乌尉（yù）高速

今天（12月26日）

G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路

开放通行体验

一隧通南北，天堑变通途。隧道建设经历了不可预知的难与苦，最终以22.13公里长的一纵与2500公里天山的一横，纵横交接，点亮新途。纪录片《天山通途》第三集《点亮新途》，为你揭秘乌尉高速壮举背后的故事。

2024年7月，新疆乌尉高速公路建设项目突遇极端天气。高山融雪叠加降雨，形成开都河50年一遇的山洪。施工现场接连告急：电力、通信和光缆等相继中断，隧道因洪水倒灌成为一条“地下河”。此时，“天山号”已被埋11个月，“胜利号”也被洪水淹没。面对外部洪水侵袭与内部排水系统承压的双重挑战，项目团队启动了应急处置。

2024年12月，天山胜利隧道建设工程终于迎来最后的攻坚阶段。经连续多日作业，隧道距离最终贯通仅剩30厘米。这短短的“一步之遥”，凝聚着建设团队无数心血、数千人协同奋战以及无数次风险挑战。随着天山腹地最后一次爆破，南北对掘的“天山号”和“胜利号”胜利会师，乌尉高速建设工程也终于啃下这块“硬骨头”！

历时六年，“天山号”和“胜利号”南北对掘胜利会师，中导洞贯通。

哈萨克族小伙子阿依登沿着自己参与修建的路，从库尔勒开向天边小城且末的家，走尉且沙漠公路，路程由原来绕行沙漠环线的12小时缩短为6小时。

新疆，“畅通内外，东联西出”的独特区位优势正在凸显。这条通途将彻底改变天山南北的交通格局，大幅缩短南北疆的时空距离。同时，这条交通大动脉还将为区域间经济协作、文化交流、旅游发展提供有力支撑，日新月异的新疆正驶向更广阔的未来。

路，是情的延绵

路，也是愿的度量