12月20日，在优化工程完成后的首个白天，记者来到虎门大桥威远收费站现场。只见往日分隔A、B两站的硬质隔离栏杆已无踪影，地面引导车辆“二选一”的醒目实线已被铲平，原先立在入口处、分别指向“虎门、深圳”与“南沙、珠海”的固定指示牌也已拆除。整个收费入口开阔通畅，过往车辆正有序汇入统一的6条车道。

此前，这里因计费需要被分为两个独立站点，中间无法互通。司机必须在进入广场前提前选对车道：去广州方向须进A站（经虎门大桥主桥），往深圳方向则须进B站（不经虎门大桥主桥）。一旦选择错误，极易引发在车道内倒车、变道等危险操作，不仅影响效率，更成为安全隐患点。

现在，物理隔阂已全面消除。车辆先行快速通过合并后的收费车道，驶入前方威远互通立交区域后，再根据高空清晰、连续的路线指示牌，从容选择前往广州或深圳的方向。通行逻辑从“进站前必须选对”变为“通过后再选择”，更符合驾驶直觉。

改变立竿见影。安全风险显著降低，从源头杜绝了因误行导致的道口急变、倒车等事故隐患。通行效率同步优化，车辆通过速度加快，拥堵压力得到缓解。现场一位经常车司机告诉记者：“昨天就听说合并了，今天感觉确实顺畅多了，不用在收费口前‘赌’方向了。”

此次改造通过拆除有形的栏杆与标线，移除了通行的瓶颈。它以简洁高效的流线重组，将曾经的“纠结路口”转化为“畅通节点”，切实提升了公路通行的安全性与便捷性。