东莞地铁1号线开通两周多了。趁着周末，我们一家去黄江徒步，爸妈专门带我来1号线体验一番。我发现：与2号线相比，1号线有许多的“不一样”。

在1号线元美站上车后，我们来到了列车车头。我惊奇地发现，这里不仅没有封闭的驾驶室，也没有操作主柄。它的驾驶室是开放的，仅用隔离带隔开了一个区域，里面有两名身穿蓝色制服的工作人员在执勤。妈妈介绍说，1号线采用的是无人驾驶技术，比起2号线的人工驾驶先进多了。

紧接着，我们来到了列车车厢中部。在这里有两处跟成人腰部差不多高的蓝色小平台，上面有一个手机的图案和两处USB接口。平台中间有一个黑色的长方形区域，它最大的亮点是可以给手机无线充电，可以大大方便手机快没电又没带充电器的乘客，这也是1号线的“秘密”之一。

过了约50分钟，列车终于到达了终点梅塘站。我敏锐地发现：在车门正上方的电子屏幕切换了画面，原先显示的是邻近站台的信息，现在变成了到站站点出口通往的道路信息，比如A出口通往某某路，这可以帮助乘客提前规划路线，这一点我在2号线同样没有见到过。

徒步结束后，我们又乘坐1号线原路返回了市区。我在心里感叹：比起开车，地铁可真方便呀。

作者：东莞市南城阳光第十小学 四年级 4班 朱子墨；指导老师：冯巧仪