2025年东莞两会，来自东城的市人大代表叶伟忠带来了《关于打通“断头路” 加强社区间连结的建议》，社区级道路系统的升级贯通，不仅是人民群众的迫切期望，也能有效疏通城市交通系统中的“毛细血管”，进一步推动城乡融合发展。

■市人大代表叶伟忠

交通通畅是城市发展的强大驱动力。叶伟忠，现任东城建筑规划设计有限公司执行董事、经理，作为城乡环境与交通改造项目的亲历者，他参与过去几年东莞推进实施交通千日攻坚行动，见证了全市道路系统、城市干道全面升级的显著成效。

然而在日常工作以及基层走访中他发现，不少相邻社区之间的道路依然连接困难，存在“断头路”的现象。在2025年东莞两会上，叶伟忠结合自身工作领域，提出了《关于打通“断头路” 加强社区间连结的建议》，引起了广泛关注和共鸣。

叶伟忠表示，近年来，社区级道路未得到足够的重视，缺乏统一规划。社区内部和社区间的道路建设和发展相对滞后，相邻社区间存在大量“断头路”，导致这些社区间的联通主要依靠城市干道，增加了通行困难。同时，社区相互接壤、相互连接的道路只需50米到100米的距离，但由于接壤的位置已经建设有房屋或者其他建筑物，打通此类“断头路”的拆迁难度较大。靠社区自身力量较难解决，因而逐渐成为了普遍存在的现象。

为此，叶伟忠提出了一系列针对性建议。他建议，结合社区路网与城市主干路网补充完善微循环的重要性，以及社区发展的联通诉求由相关部门牵头统筹，系统梳理社区级500米以内道路联通需求清单，并进行可行性和必要性研究，结合各社区之间的意愿和实际需要，制定科学合理的道路联通规划。

他希望以“百千万工程”为契机，加强相关政策引领，增强相邻社区间的合作与交流，共同落实道路联通项目的实施。此外，针对土地征收和拆迁难度大等问题，他建议出台土地征收和拆迁方案。考虑到征收的范围不大，建议研究简便、快捷而合理的置换方案，以保障被拆迁业主的利益。路通财通，打通“断头路”，连接“民心路”，畅通道路“梗阻”，疏通群众“堵点”，实现社区间的紧密相连，推动城乡融合进一步发展。