2024年12月30日19时，随着“宁远天津”轮在东莞港三期码头完成货物卸载并缓缓驶离，东莞港迎来了历史性的一刻——货物吞吐量首次突破2亿吨大关，达到2.01亿吨，同比增长2.86%，其中外贸吞吐量完成3906.07万吨，同比增长11.07%。集装箱吞吐量完成401.77万标箱，同比增长2.98%，稳居全省第三名。这些数字背后是港口运营的高效与繁忙，也彰显着东莞港的强劲动力与活力。

货物吞吐量与集装箱吞吐量双增长

2024年，东莞港货物吞吐量首次突破2亿吨，达到2.01亿吨，同比增长2.86%。其中，外贸吞吐量完成3906.07万吨，同比增长11.07%，显示出东莞港在国际市场的强劲竞争力。这一成绩不仅巩固了东莞港在广东省港口中的第四名位置，也为其进一步发展奠定了坚实基础。

同时，东莞港集装箱吞吐量完成401.77万TEU，同比增长2.98%，重返400万标箱，稳居全省第三名。这一双增长的态势，不仅反映了东莞港在货物和集装箱运输方面的全面进步，也体现了其在国内外市场的广泛影响力。丰富的航线网络和高效的物流服务，为东莞的制造业企业提供了更便捷的出口通道，降低了物流成本，提高了市场竞争力，进一步推动了东莞经济的高质量发展。

航线网络丰富与港航企业规模扩大

东莞港的快速发展，得益于其丰富的航线网络和不断扩大的港航企业规模。据统计，截至2024年12月31日，东莞港现有集装箱航线116条，其中国际航线44条（含24条欧美包船航线）、内支线13条、湾区快线等内贸航线59条，覆盖“一带一路”共建国家和欧美、RCEP地区、中东地区以及国内沿海港口。这些丰富的航线网络不仅提高了东莞港的运输效率，也增强了其在国际物流中的竞争力，为东莞港的货物吞吐量增长提供了有力支撑。

同时，东莞港的港航企业规模也在不断扩大。截至2024年12月31日，全市纳入经营管理的港航企业共111家，其中港口企业71家，拥有码头64座，生产性泊位146个、万吨级及以上泊位40个；港区危化品仓储企业12家，拥有储罐700个，罐容298万立方米，仓库21个，面积3.1万平方米；水运企业40家，拥有营运船舶208艘、客位400个。

港航企业规模的扩大，既提升了东莞港的综合服务能力，也为港口的可持续发展提供了坚实保障。这些企业的协同发展，形成了强大的产业集群效应，进一步推动了东莞港的货物吞吐量和集装箱吞吐量的增长，为东莞港在未来的市场竞争中占据有利地位奠定了基础。

继续优化港口布局和提升港口综合服务功能

近年来，东莞港的快速发展，巩固了东莞在粤港澳大湾区的竞争力，为东莞勇担经济“挑大梁”发展重任提供了港口最大能量。

作为华南地区重要集装箱干线港和“一带一路”重要节点港，东莞港在区域经济中的地位日益凸显，成为推动东莞经济高质量发展的重要引擎。其丰富的航线网络和高效的物流服务，不仅提升了东莞在大湾区内的物流效率，还增强了东莞与周边城市的经济联系，促进了区域经济一体化发展。例如，东莞港与广州港、深圳港等周边港口的协同发展，形成了强大的港口集群效应，进一步提升了大湾区在国际物流中的竞争力，为大湾区的经济发展提供了有力支撑。

展望2025年，东莞港将继续推进《东莞港总体规划（2020-2035）》的修订实施，进一步优化港口布局，提升港口综合服务功能。2025年，东莞港将有4个续建工程和2个新建工程，固定资产计划投资约6.04亿元，大力推进东莞港沙田港区四期工程、广东狮子洋游艇俱乐部码头工程、东莞玖龙码头有限公司2#泊位装卸系统及堆场全封闭改造工程、香港国际机场东莞空港中心（码头南岸部分）等4个项目建设，加速项目落地见效。

与此同时，东莞港继续聚焦环保领域，2025年力争完成东莞港船舶污染物接收处置公共中心工程竣工并投产使用，配套完善的船舶污染物环保处理设施，为港口可持续发展筑牢环保根基。此外，绿色港口建设也将成为重要发力点，大力推广清洁能源和环保设备应用，从源头减少港口运营对环境的负担。

下来，东莞港将继续乘风破浪、扬帆远航，积极融入“一带一路”和粤港澳大湾区建设，不断提升港口综合竞争力和国际影响力，为推动东莞交通运输高质量发展作出新的港航更大贡献。

/话你知/

东莞港：国家一类口岸，是广东沿海的地区性重要港口和地区综合交通运输体系的重要枢纽、沿海集装箱支线港，是东莞市对外开放的重要窗口。1953年11月正式开港。1997年6月，经国务院批准成立“虎门港”，并对外国籍船舶开放。2016年3月，经广东省人民政府同意“虎门港”正式更名为“东莞港”，实现港城同名。2020年11月，《东莞港总体规划（2020-2035）》正式印发，东莞港调整为麻涌港区、沙田港区、沙角港区、内河港区共四大港区。