据悉，CIC检查指港口国针对特定主题对外国籍船舶开展的集中专项检查，通常在每年的9月1日到11月30日期间开展，相当于各国海事主管机关在此期间为相应船舶做一次“专项体检”，以引起大家对船舶安全管理相关问题的重视。今年的CIC检查由亚太地区备忘录和巴黎备忘录联合开展，以“船员工资、海员就业协议以及财务担保（包含遣返财务担保和船东责任财务担保）”为主题，旨在共同提高船东在海员就业协议、工资发放等方面的管理水平，这也是时隔10年后两大PSC区域组织再次联合开展针对《2006年海事劳工公约》的CIC检查。

来自东莞海事局的港口国监督检查官（PSCO）赵桢围绕着CIC调查问卷设置的问题，通过文书核查、与船员面谈以及现场验证的方式对该外轮履行《2006年海事劳工公约》有关海员就业协议、船员工资、财务担保方面的义务条款情况进行了详细检查。赵桢在检查中与船长进行了友好交流，共同探讨了《2006年海事劳工公约》对于改善船员工作和生活条件的重要意义与实践作用。

“本次前来检查的PSCO虽然看着很年轻，但十分专业，对船上工作和生活条件的检查以及对国际公约法规的理解有着很高水平，也对我们在检查过程提出的疑惑进行了详细解答，这让我们感到无比安心。”菲律宾籍船长JORGE DE LA PENA ESCALICAS对赵桢在检查中表现出的专业能力和执法水平表示赞赏，并高度认可中国海事主管机关近年来为保障船员整体权益加强履约检查的措施和取得的良好成效。

赵桢表示，本年度CIC检查的主题与海事劳工履约工作有着直接联系，东莞海事局依托粤港澳大湾区海事劳工服务创新工作站这一平台，由东莞海事局PSCO带领进站学员和新进人员进行登轮检查，将有效强化海事劳工履约研究与检查实践，并让海事青年真正参与到海事核心业务，为专业人才培养和青年成长提供契机。

按照亚太地区备忘录的规定，CIC检查通常与常规PSC检查合并开展，所有国际航行船舶在亚太地区备忘录和巴黎备忘录地区将接受一次专项检查。PSC检查被誉为“海上安全的最后防线”，即港口国对靠港船舶进行一系列的专业检查，为船舶做个“全身体检”，以确保船舶设备安全、防止海洋污染、保障船员安全等。