■“四线”相连贯通大大缩短了东莞、广州、佛山、肇庆、惠州之间的通行时间。图为谢岗镇银瓶站 谢树森 摄

备受关注的广佛南环城际（佛山西站—番禺站）、佛莞城际（番禺站—东莞西站）于5月26日正式开通运营，并与已开通的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际（东莞西站-小金口站）相连，形成一条全长258公里，呈东西走向的交通大动脉，实现“四线贯通”运营。如今，谢岗可直达广州长隆。

启用“站站停+大站快车”模式

东莞市中心半小时到长隆

5月14日试乘当天，记者搭乘广佛南环从城际番禺站往返佛山西站。去程体验的是“大站快车”，9时50分从番禺站上车，10时12分到达佛山西站，乘坐“大站快车”历时20分钟左右。

返程体验的是站站停的普通列车，10点42分从佛山西站上车，11点20分到达番禺站。记者在试乘过程中观察到，列车实际运行时速可达180公里，整体又快又稳。

“为满足不同旅客的出行需求，四线贯通后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点将达到14个。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示。

目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。

“贯通运营后，将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织，具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前将进一步明确。” 张巧说道。

在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际运营公司初步测算四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。

启用公交化运营

无需提前购票，随到随走

在购票方面广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中，12306票务系统购票“当日一次有效”，也就是说乘客只要购买当日票，可搭乘当日的任何一趟列车。而城际铁路公交化多元支付票务系统，让市民可以使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷。

因此，市民搭乘广肇、广惠城际可以随到随走，无需提前购票，出行时间也将更加灵活。

需要提醒的是，使用城际铁路公交化多元支付票务系统需要实名制验证！

5月15日，城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线。张巧提醒，旅客使用城际铁路公交化多元支付票务系统需提前在广州地铁APP上进行注册，通过实名制验证后使用城际乘车码，也可凭本人身份证等证件在车站设备上进行实名制验证，使用实体票卡并核验人脸后进站乘车，请广大旅客提前做好出行准备。

旅客需要注意的是，为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作，自5月13日起，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天。

安检互认方面，城际佛山西站、肇庆站、东莞西站、花都站与国铁换乘已实现安检互认。

票价方面，如从谢岗镇银瓶站到广州长隆、广州南站，搭乘广东城际线路票价分别为54元、58元，且可直达旅游景点和重要交通枢纽，性价比较高。