莞穗交通更近一步！为加快穗莞两地交通一体化，积极推进广州市与东莞市交通衔接的建设，近日，东莞水乡经济区管委会与广州市增城区政府签订《新槎大桥、江龙大桥改扩建项目建设合作框架协议》。

这是继2023年10月东莞水乡经济区管委会与广州市黄埔区政府签订《东江通道、东江大桥扩建项目建设合作框架协议》之后，莞穗两地在交通网络建设方面又一次签署的重要协议。

新槎大桥、江龙大桥是粤港澳大湾区基础设施互联互通的战略通道，是连接穗莞两地的重要交通基础设施，是穗莞两地企业、居民生活与工作的迫切需要，对促进广州市增城区与东莞水乡功能区之间经济交流和发展联动，提升水乡和增城两地投资环境具有重要意义。

新槎大桥工程总体呈南北走向，南起东莞市中堂镇进园大道，沿现状进园大道一路向北，上跨规划环城北路后跨越东江，终点至广州市增城区新塘镇接顺现状东华大道。项目按一级公路兼城市道路标准建设，设计速度60km/h，双向六车道，路线全长约2.3km，桥梁长1.2km。项目总投资约15.22亿元。

▲新槎大桥项目地理位置图

省道S256线江龙大桥改扩建工程总体呈南北走向，北起增城区石滩镇建设路，向南跨越东江北干流、沿江中路、沿江东路，止于东莞石碣镇西南路。项目按一级公路兼城市道路标准建设，设计速度60km/h，由现状双向四车道改扩建为双向六车道，路线全长约1.54km，桥梁长0.83km。项目总投资约10.73亿元。

▲江龙大桥项目地理位置图

新槎大桥、江龙大桥改扩建项目已进入工可优化方案阶段。据悉，下来东莞水乡管委会将会同东莞市交通运输局和广州市增城区政府，加快推进新槎大桥、江龙大桥改扩建项目的建设，完善穗莞两地交通网络，形成互联互通的空间格局，串联起珠江东岸穗莞深科技创新走廊，促进穗莞两地的沟通交流。

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莞穗两地加快“链接”！东江通道、东江大桥扩建项目合作协议签署

2023年10月31日上午，广州市黄埔区政府与东莞水乡经济区管委会签订《东江通道、东江大桥扩建项目建设合作框架协议》。东江通道、东江大桥是粤港澳大湾区基础设施互联互通的战略通道，是连接穗莞两地的重要交通基础设施，也是东莞水乡市民翘首以盼的大事要事，对提升东莞水乡投资环境具有重要意义。

东江通道项目总体为东西走向，起点位于水乡大道延长线，采用盾构隧道穿越东江，下穿友谊路、东江大道后，沿志诚大道走向，终点位于广州市黄埔区开发大道。项目按公路兼城市道路标准建设，双向六车道，设计速度60km/h，路线全长约3.4km。东江通道项目包含过江隧道一座及西区立交和麻涌立交2个立交节点。

东江大桥扩建项目拟在现状东江大桥南侧扩建2车道桥梁，将东江大桥由双向2车道拓宽为双向4车道。工程起点位于水乡大道延长线，新桥上跨麻涌镇广麻大道，向西跨过东江，广州侧路线沿既有青年路布置，终点位于黄埔区青年路与友谊路交叉口。项目按公路兼城市主干路标准设计，设计速度60km/h，路线全长约1.7km。

东莞水乡经济区管委会将会同广州黄埔区政府，加快东江通道、东江大桥扩建项目的建设，形成互联互通的空间格局，串联起珠江东岸穗莞深科技创新走廊，加快穗莞两地特别是广州黄埔区和东莞水乡的人流、物流、资金流。届时，东莞水乡的区位交通优势将进一步凸显，发展潜力将进一步提升，投资环境将进一步优化。