2023-11-15 19:12:11
各位小伙伴们注意啦
东莞又一座大桥
即将拆除重建
拆除期间将实施交通管制
请注意绕行
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始建于1995年
将变成双向八车道
始建于1995年的圣罗兰桥拆除重建后，由原来的双向六车道变成双向八车道。
“新桥建成后，第一通行能力加强，由原来的双向六车道变成双向八车道，过流能力大大加强；第二减轻长期以来制约的阻水问题，新桥建成后能够经历50年一遇的洪水检验。”项目经理童峥嵘介绍说，圣罗兰桥改扩建工程为原址拆除重建工程。
老桥长120m，河道整治后断面宽168m。路线起点接樟深北路交叉口，终点顺接东城路，路线总长381m，桥梁总长190m，樟深北路上下游进行拓宽，拓宽总长256m，拓宽宽度4.25m。
目前，建设方已陆续进场。项目经理童峥嵘说：“将在明年汛期前完成桩基、墩身、盖梁等下部机构建设，汛期需要完成架梁。在明年十月基本完成桥面系和交安设施工作，具备通车条件，完全竣工验收要到明年年底。”
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绕行方案看这里
预计明年年底竣工
日前，樟木头发布施工详细绕行指引：
关于樟木头镇圣罗兰桥拆除重建实施交通管制的通告
广大市民朋友们：
樟木头镇圣罗兰桥拆除重建项目工程于2023年11月12日正式围蔽施工，为确保工程顺利进行，以及保障道路交通安全、畅通、有序，现通告广大市民群众相关绕行路线，请广大车主提前规划好出行路线和时间，行驶过程中减速慢行，服从交警和现场工作人员指挥，严格按照交通管制标志安全通行，对违反交通管制规定、不服从执勤人员指挥的，依照《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律规定处罚，特此通告。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，现将该路段施工期间的交通管制事项通告如下：
一、管制措施：圣罗兰桥施工开始后，樟木头东城路与西城路双方向、G220国道东深路柏地高架桥辅道双向将实施交通管制。
二、绕行方案：根据圣罗兰桥的施工计划，分两个阶段：
第一阶段：围蔽圣罗兰桥部分，时间为2023年11月至2024年4月。
（一）西城路去往常平镇方向交通绕行方案：
行车路线：从西城路出发→左转上G220东深路→去往常平方向。
（二）东城路去往常平镇方向交通绕行方案：
行车路线：从东城路出发→上柏峰路→左转上旗岭桥→右转去往常平镇方向。
（三）东城路去往西城路方向交通绕行方案1：
行车路线：从东城路出发→左转上柏峰一路→右转上石马河大桥进入莞樟西路→右转从车站路上G220东深路→左转去往西城路。
（四）东城路去往西城路方向交通绕行方案2：
行车路线：从东城路出发→右转上柏峰路→左转上旗岭桥→左转上G220东深路→右转去往西城方向。
（五）东城路去往西城路方向交通绕行方案3：
行车路线：从东城路出发→右转上柏峰一路→右转上石马河大桥进入莞樟西路→右转去往西城路
（六）西城路去往东城路方向交通绕行方案1：
行车路线：从西城路出发→左转上G220东深路→旗岭桥右转→→过柏峰路→到达东城路。
（七）西城路去往东城路方向交通绕行方案2：
行车路线：从西城路向南边出发→左转上莞樟西路→过石马河大桥上莞樟东路→左转至银河中路→右转后经帝御路到达东城路。
（八）东城路去往清溪镇交通绕行方案：
行车路线：从东城路出发→上柏峰一路→右转上石马河大桥进入莞樟东路→右转进入腾达路→右转进入G220东深路→去往清溪方向。
第二阶段：围蔽圣罗兰桥及G220国道柏地高架桥桥底部分，时间为2024年4月至2024年12月底。
（一）西城路去往常平方向交通绕行方案：
行车路线：从西城路出发→右转上G220东深路→南博商业广场掉头上东深高架桥→G220东深路直行到常平镇。
（二）东城路去往常平方向交通绕行方案：
行车路线：从东城路出发→上柏峰路→左转上旗岭桥→右转去往常平镇方向。
（三）东城路去往西城方向交通绕行方案1：
行车路线：从东城路出发→左转上柏峰一路→右转上石马河大桥进入莞樟东路→莞樟西路→西城路。
（四）东城路去往西城方向交通绕行方案2：
行车路线：从东城路出发→右转上柏峰路→左转上旗岭桥→左转上G220东深路→右转去往西城方向。
（五）东城路去往清溪镇方向交通绕行方案：
行车路线：从东城路出发→上柏峰一路→右转上石马河大桥进入莞樟东路→右转进入腾达路→右转进入G220东深路→去往清溪方向。
樟木头镇人民政府
2023年 11月 12 日
来源 | 东莞日报综合樟木头发布
