大湾区的这座港口，一港通全球！

大湾区之声 2023-10-10 16:14:57

广州是千年商都

1000多年前

这里就是海上丝绸之路的一个起点

如今，广州的南沙港

是“21世纪海上丝绸之路”的

重要链接枢纽

与全球100多个国家的

400多个港口互联互通

千年港口领航“丝路海运”

广州南沙地处珠江出海口和粤港澳大湾区地理几何中心，南沙港作为广州唯一的天然深水港，畅通了珠三角地区货物的国际远航之路，打开了中国对外贸易的重要航道。

2013年底，广州港共有“一带一路”方向航线39条，10年间猛增100多条，截至目前，广州南沙港已开通外贸班轮航线152条，其中到“一带一路”共建国家有126条航线。2022年广州港南沙港区外贸吞吐量八成来自共建“一带一路”国家方向，与共建“一带一路”国家的友好港达到23个。

广州港南沙一、二期码头业务拓展部总监叶建明表示，目前，南沙港已成为华南最大的集装箱单体港区，是全国内贸集装箱第一大枢纽港广州港的主力港区，是全国中非航线最多的口岸，全国最大内外贸粮食作业量口岸。有全国最大的临港查储一体化冷库。

“一港通”

打造粤港澳大湾区一港通全球

广州海关联合广州港创新推出的“一港通”改革，以南沙港为枢纽港，珠江内河沿江港口作为支线港，形成“两港如一港”的作业模式，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。

佛山市美的报关有限公司关务经理张焯良介绍称，应用了“一港通”模式后，产品生产出来后可以直接运送到启运地码头，有效降低了20%的库存。整体的通关时效从原来的7天缩短到1—2天。

10年来，广州港海铁联运比例提升较快，越来越多的货物通过南沙进港铁路到南沙港登上大船，前往更广阔的市场。与此同时，更多共建“一带一路”国家直航航线挂靠南沙，目前南沙港区往返东南亚各主要港口基本实现“天天班”。

“丝路电商”

打造高质量发展新引擎

2022年，广州跨境电商进出口总额达1375.9亿元，同比增长85.3%，跨境电商进口规模连续9年稳居全国第一。伴随跨境电商这一新型外贸业态的蓬勃兴起，全国海关都在探索如何解决进口商品退货等难题。2018年底，海关总署出台2018年第194号公告，明确符合二次销售的跨境电商进口退货商品可以再次上架销售。

广州海关及时跟进，支持企业在南沙综合保税区探索设立跨境电商零售进口退货中心仓，允许消费者退货包裹入区，在区内“一站式”完成分拣、退货申报、重新上架等所有流程。让消费者享受到购买进口商品也能退货的实惠，也帮助企业降低了运营成本。

解决了进口退货问题，紧接着要面对的是出口怎么退货的困境。广州市品成物流有限公司副总经理黄金宁介绍称，我们当时在这边做了一个试点，从一开始的仓库3万平方米发展到现在的18万平方米，其实大大节约了人力、仓储和管理成本。后面南沙海关也叠加了一个“合包出口”的模式，让我们享受到成本节约。那“合包出口”模式，其实就是国内的一个新品包裹，加上我们复出口的一个退运包裹，合成一个整体包裹之后统一发到海外。

依托广州海关首创的“合包出口”以及“一企一策”的精准帮扶措施，企业将海外仓回迁至南沙自贸试验区，海外退货商品与国内出口商品在综保区内同仓存储，还可以合并成一个包裹出口，打通了出口货物退运成本高、时效慢等痛点难点环节。创新措施叠加区位优势让消费者和各类跨境电商企业在南沙实现了“买全球、卖全球”。

来源：总台央视新闻