中秋国庆“双节”之际，东莞港务集团传来喜讯。10月1日，76台大巴在东莞港一期码头顺利装载FLC HAPPINESS轮，预计10月2日晚间所有大巴装载完毕后，将通过海上运输直接运至沙特阿拉伯吉大港。

记者了解到，今年2月，东莞港一期码头开通了中东件杂货航线，为华南乃至周边省份提供了一条便捷高效的物流新通道。赣、云、贵、川等周边省份往来印巴、中东、非洲、土耳其等地的特殊大件货物，包括新能源汽车、储能设备、重型设备，均可经东莞港一期码头直接完成进出口业务操作。

本次是东莞港首次由多功能散货船载运柴油大巴出口。海关数据显示，今年以来我国汽车出口量首次实现全球第一。中国汽车2023年1-7月出口278万台，出口增速69%，中国汽车出口呈现强势良好增长局面。当前，汽车出口运输模式主要有三种，包括汽车船运输出口的传统模式，以及创新开发的多用途船专用框架运输商品车、集装箱运输整车等新模式。“就汽车海运来看，传统滚装船运力已不能满足出口需求，国内汽车出口企业尝试通过其他类型船舶运输汽车出口。”东莞港国际集装箱码头有限公司安全总监李正亭介绍。

“本次装船作业涉及大巴、卷钢等货物，船方先将3500吨卷钢装入船舱加盖舱盖后，76台大巴车依次在舱面装载，车与车之间用链条绑扎，防止货物在舱面移动，影响船舶稳性和货物安全，这是我们本次检查的重点。”东莞沙田海事处坭洲海巡执法大队执法人员黄俊荣表示，为更好地支持服务国产大宗货物出口，保障船舶适装，海事协同海关、交通等部门解决码头汽车出口申报、查验、运输条件等问题，指导货主、码头选择具备汽车运输能力的船舶承运，充分保障大巴车安全、合法运输。

值得一提的是，此次大巴出口业务是东莞港务集团深化落实国家“一带一路”倡议、积极对接沙特“2030愿景”的生动实践，将进一步助力我国与沙特汽车工业、供应链、物流、基础设施等领域的合作。

接下来，海事部门将不断强化安全保障能力，加强通关便利化，在服务共建“一带一路”中跑出海事“加速度”，全力支持保障东莞航运经济高质量发展。东莞港务集团将牢牢把握服务全市制造业高质量发展主线，在稳定现有航线的基础上，继续开拓新货源、新运力，提升“一带一路”直航服务水平。