走在东莞街头，如果细心留意路上的共享单车，你会发现很多都悄悄换新升级了。

近日，在东城长泰路新到了一批哈啰共享单车。新车相较以往在技术上做了全面升级，搭载了北斗定位的高精度定位，车辆采用全新的智能轮毂锁替代原有马蹄锁，App一键锁车，无需手动关锁。

哈啰单车相关负责人表示，7月17日起《东莞市互联网租赁自行车管理办法》正式实施，在东莞市相关管理部门指导下，为进一步优化加强管理共享单车停放秩序，公司投放了这批搭载了高精度定位和轮毂锁的共享单车，目前这批单车已经率先在东城、南城等地投放使用。

高精度轮毂锁单车上线，用户可远程锁车

哈啰骑行东莞城市经理刘晨介绍，哈啰单车自2017年11月开始在东莞投放运营，为市民交通出行“最后一公里”提供服务保障。在东莞运营近6年来，哈啰在东莞累计更替超过50万辆共享单车；运营区主要覆盖东莞东城街道、南城街道、莞城街道、万江街道、厚街镇、虎门镇、长安镇。

由于东莞人口密集程度高，市民出行需求强烈，诸多市民在日常交通出行中选择共享单车，这对于共享单车的停放秩序管理也提出了相应的要求。为能够更加顺应管理秩序提升，此次置换更新的单车，具备北斗高精度定位功能，使得在共享单车停放秩序上利用科学技术做好管理。

刘晨介绍说，新款单车取消了共享单车传统的马蹄锁的设置，用户可以通过App更清晰直接地获取到成功关锁、订单结束的反馈，即使忘记锁车，也可联系客服远程锁车。极大地提升了用户体验，同时加强了对运营车辆的掌控。

“全新置换的车辆对比此前的共享单车，一是搭载了高精度的定位芯片，二是采用了分体式车锁，锁车、还车的操作均在手机App上操作，无法手动机械操作。相较于传统的GPS定位技术以及GPS多模块卫星定位技术，此次换新配备北斗高精度定位技术的共享单车，定位精准度大幅度提升。”刘晨介绍说。

目前全市范围内，东城已率先启动智能停放管理系统，限制共享单车停放在规定范围内。打开哈啰单车，会发现东城区域一片深蓝色，用户需将车停在规定的还车点才可以还车。

如果用户使用的是旧的马蹄锁单车，在非还车点仍然可以手动关锁完成还车。

如果用户使用的是新的轮毂锁单车，在非还车点还车会被系统提示“请到最近的还车点还车”，如果强行还车将被收取额外的调度费。

共享单车管理，技术与制度并行

共享单车秩序，历来都是各地在管理共享单车上最突出的问题。东莞部分共享单车热点区早晚高峰需求旺盛但停放设施供给不足，加上高峰期交通拥堵较严重导致调度困难，容易造成车辆堆积。此类潮汐现象，历来是共享单车行业管理的难点。

去年11月，为进一步推动环境秩序改善，哈啰积极配合东城街道通过划分片区网格，试点推出共享单车企业管理“包干区”，局部打破企业“自扫门前雪”的习惯。

哈啰单车主要负责天宝地铁口、万达广场、主山村等片区，哈啰运维要负责及时规整辖区内所有品牌车辆，维持良好的停放秩序。此外，如某路段出现车辆淤积时，如涉及车辆为哈啰单车，则沟通本品牌调度人员前来处理，如要清理的是其他企业单车的淤积车辆，则沟通该品牌人员到场清运。

一直以来，东莞市积极探索对于共享单车的科学管理模式，从“包干制”试点，到本次东莞市置换高精度共享单车，在不断探索更加适应东莞的发展模式。通过科学技术与管理制度相结合，来实现规范企业投放和市民停放行为，但技术和制度只是管理手段，促使企业规范经营、引导市民文明停放才是目的。

此次东莞共享单车更新换代，标志着东莞市共享单车通过科学手段管理，再一次迈上了新台阶。