5月11日，全市交通强市建设行动推进会暨全市道路交通综合整治行动动员会召开，会议对相关工作进行了部署。会议深入学习贯彻习近平总书记视察广东重要讲话、重要指示精神，进一步把省市高质量发展大会部署要求落到实处，聚焦交通建设和道路整治，以项目化、清单化推进实施交通强市建设三年行动，并对全市道路交通综合整治行动进行全面动员部署。
自2020年启动全市交通攻坚行动以来，东莞交通建设全面提速、道路品质全面提升，“双万”城市出行环境不断优化，交通攻坚行动取得良好成效。
交通强市建设三年行动正全面推进，将如何影响人们的出行？给东莞带来哪些新的改变？
全面建设品质交通
外联内畅交通体系助力东莞高质量发展
今年1月至4月，全市交通基础设施项目累计完成投资70.1亿元，占1-4月投资计划（64.66亿元）的108.41%，超额完成投资计划。起步就开跑，开局即冲刺。当全市上下吹响高质量发展的冲锋号时，东莞交通人也铆足了干劲，为全市高质量发展贡献交通力量，重大项目建设跑出“东莞速度”。
大道如砥，长桥如虹。交通攻坚三年，东莞先后实现深外环高速东莞段、赣深客专东莞段建成通车，佛莞城际东莞段完成建设，狮子洋通道和莞深、常虎高速改扩建开工建设，市轨道1号线一期、莞番高速三期等重点项目稳步推进……东莞交通建设蹄疾步稳。
三年来，实际完成投资675.18亿元，完成道路建设416.82公里、轨道建设104.1公里，新增各类停车位25.85万个，新改建人行道631.81公里、非机动车道132.12公里，完成交通拥堵点治理467个。市镇同频共振，攻坚机制高效运转，确保各项任务有效落地落实，各项任务完成情况均已达到当初设定目标。
聚焦我市“科技创新+先进制造”城市特色发展目标，围绕交通品质提升，打造全设施、畅交通、趣空间、高品质的示范区，完成广发片区、东莞大道品质提升等项目，推进莞太路品质提升改造工程；建成通车国内跨度最大、桥面最宽的独塔扭索面斜拉桥——滨海湾大桥。莞番高速二期、谢岗粤海大道、东江梨川大桥等10个项目获得省、市土木工程詹天佑故乡杯奖。着力打造亮点品质工程，提升城市交通环境。
如何想象未来的东莞？是“一心两副”地区半小时可达，全市实现“一小时交通圈”；是连接广深、沟通港澳、联通全国的重要节点城市；是国铁、城际轨道、城市轨道等多层次轨道交通高效衔接与换乘，粤港澳大湾区一小时可达；是港口水运能力提升，物流成本降低。
东莞城市出行环境不断优化，交通攻坚行动取得良好成效。图为东莞大道 市交通运输局供图
着力攻坚具体项目
加快推动交通强市高质量发展
今年开始，在品质交通千日攻坚行动取得良好成效的基础上，按照交通运输部及省交通运输厅有关交通强国、交通强省建设的部署，市委、市政府高度重视，把品质交通千日攻坚行动总指挥部改制为交通强市建设行动总指挥部，继续由市政府主要领导担任总指挥长。聚焦我市交通建设和道路整治，锚定“功能更加清晰、衔接更加科学、运行更加智慧、效率更有保证、能耗更趋绿色、安全更有保障”的总体目标，梳理出7大方面26项重点工作，并形成三年具体任务清单，共157项任务，总投资约1045.48亿元。
强化综合交通规划引领。今年将陆续启动《东莞市综合立体交通网规划》《东莞港总体规划（2020-2035）》调整等规划编制，推动对外国铁新通道、融湾城际轨道、对接穗深惠以及区域跨江跨河战略性通道的规划建设，构建全市综合性集疏运体系，优化提升港口定位和布局，推动城市轨道网络加速成网，主动融入广州、深圳都市圈，构建内畅外联、便捷高效的综合交通体系。
攻坚重点交通基础设施建设。依托高快速路网等干线道路体系建设，围绕我市“一心两副”城市格局，打造“半小时生活圈”，全市初步实现“一小时交通圈”，进一步强化我市内畅外联空间结构，助推东莞深度融入大湾区。今年重点调度17个项目，其中，莞番高速三期、桑茶快速路及东延线计划今年建成通车，狮子洋通道东莞段计划今年全线动工，莞深、常虎高速公路改扩建以及环莞快速路三期莞深高速至东部快速路段计划今年全面动工，环莞路北延线、公常路改造工程、鸿福西路-银龙路跨江通道、环莞快速路三期长安莲湖路至莞长路段项目计划今年开工建设。
增强道路交通安全治理能力。以“人、车、路、企、救、宣”等为重点，滚动开展道路交通安全整治，力争交通事故死亡人数逐步下降。具体做法包括强化重点车辆监管、强化“两客一危一重”车辆智能监管、深入开展伤亡事故高发道路整治、提升道路应急救援水平、开展交通严管行动、培养市民文明出行习惯。
全面推动道路交通综合整治。以主干道路作为整治道路交通着力点和切入口，通过畅通公共空间、保障慢行路权、提升车行环境、加强执法宣传，实现道路空间回归原本，交通参与者各行其道。通过“一年先行示范，三年全面铺开，五年整体提升”，力争3年内完成1200公里主干道整治， 5年内完成2400 公里主干道整治，逐步完善道路功能，提高道路通行效率及规范交通出行秩序，优化现代化交通出行服务品质，提升群众交通出行获得感、幸福感。
加强停车建设管理。坚持“政府引导、精准供给、盘活存量、改善秩序”的原则，3年内全市新增不少于20万个停车位，5年内全市新增不少于30万个停车位，收费经营性公共停车场 100%接入市智慧停车云平台，云平台停车位基础数据突破200万，提升停车服务水平，逐步缓解停车供需矛盾。其中，今年力争新增停车位不少于10万个，保障市民停车刚需。
畅通中心城区交通运行网络。结合小汽车持续快速增长的特征，以缓解交通结构性矛盾为主，通过完善市区内循环体系、完善智慧交通体系建设、持续开展节点拥堵整治、提升核心城区公交服务，推动中心城区畅通工程见成效，提高市区出行品质。其中，今年全市完成不少于80个交通拥堵点治理。
提升港口水运发展水平。明确港口发展思路和发展方向，强化提升东莞港功能定位，推动内河码头资源整合，完善港口集疏运体系，推动疏港铁路研究，提升多式联运发展水平，优化货物水运结构，推进“双循环”现代流通体系建设，助推我市海洋经济高质量发展。其中，由市港务集团落实“东莞-香港国际空港中心”项目常态化运作，通过“海空联运”航空货运快速直通模式，连通香港机场与东莞港的物流和贸易链条，实现今年“东莞-香港国际空港中心”项目外贸贡献额140亿元。
科学实施，效果看得见。洪梅大道率先打造全市交通综合整治示范道路后，事故发生率同比下降35%，实现交通事故零伤亡。
随着道路秩序回归安全，街道公共空间回归公益，一条条街道将像珍珠一样串起来，装点这座“双万”城市的美丽动人。
奋斗正当时，扬帆再出发。在新时代新征程，市交通运输局将按照党的二十大描绘的中国式现代化宏伟蓝图，深入学习贯彻党的二十大精神,认真落实习近平总书记视察广东重要讲话、重要指示精神，按照交通强国、交通强省建设部署要求，在市委、市政府的坚强领导下，踔厉奋发、勇毅前行，大干、快干、苦干、实干，加快交通强市建设，为东莞高质量发展勇担先行使命、当好开路先锋!
