4月21日，东莞市轨道交通2号线车辆增购项目首列车暨中车广东公司第1000辆地铁下线活动在中车广东轨道交通车辆有限公司（以下简称“中车广东公司”）举行。这是东莞轨道公司自2012年首次购车后的首个增购项目，是东莞市与江门市的重要合作项目。本项目首列车下线，同时标志着中车广东公司新造地铁车辆突破1000辆。

相比已有车辆，本次增购车有哪些变化？

“本次增购项目车辆设计总结了原项目经验，继承了原项目优点，新增了业内技术最先进的LCD动态地图显示屏及智能运维管理系统、弓网监测系统、可编程逻辑控制单元等，进一步优化了车辆性能和强化车辆配置。”工作人员介绍道。

LCD动态地图显示屏的变化十分显眼，相比原有车辆，本次新增购的车辆可以实时显示到站情况，不用再担心没听清语音的报站而坐过站了。

据悉，东莞2号线增购车辆为全焊接B型车，列车最高运行速度为120km/h。车辆在公司现有平台的基础上设计，采用了成熟的制动、牵引、车钩、空调等系统；模块化设计及结构，成熟可靠、便于维护的同时，具备节能、环保、舒适、安全等多项创新特点。

该车型采用轻量化的铝合金车体，车体、内装墙板、顶板、座椅、风道等均采用可回收材料，更加节能、环保。同时，列车采用气密性的设计，能有效抑制列车空气压力波动对乘客耳膜的影响，显著提高车辆隔音降噪性能，进一步提高乘客乘坐体验。此外，该车型还配置受电弓布置弓网检测系统、走行部监控系统、火灾报警系统，一旦出现异常情况即可告警，便于维保团队提前排除风险，避免事故的发生，安全性能大大提高。

总而言之，相比已有车辆，新车智能化程度高，车辆安全性、可靠性、舒适性进一步提升，可为市民提供更加安全、舒适、正点的乘坐服务体验。增购项目车辆投入运用后，将进一步缩短正线行车间隔，大大提高市民出行便利性，引领更多东莞市民选择轨道交通绿色、低碳出行，提升东莞城市形象及美誉度，为东莞融入“轨道上的大湾区”新蓝图上加足马力。

江门市委常委、常务副市长刘杰，东莞市轨道交通局党组书记、局长李天海，东莞市轨道公司党委书记、董事长朱铭，中车浦镇公司副总经理、城轨公司总经理李春广，江门市新会区副区长刘国培，中车广东公司党委书记、董事长余江，东莞市轨道公司党委委员、副总经理胡文伟及相关人员出席下线仪式。

相关阅读

关于中车广东公司

轨道交通装备是高端装备产业的重要组成部分，也是中国制造走向世界的靓丽“名片”。

据悉，中车广东公司是广东省与中国中车的战略合作项目，于2010年6月落户江门市新会区，厂区规划占地约86.6公顷，总体建设规模为：新造动车组700辆/年、三级修130列/年、四五级修各65列/年。多年来，在省、市、区各级政府的重点支持下，中车广东公司持续助力“轨道上的大湾区”建设，已经成长为华南地区唯一的轨道交通装备制造龙头企业，产品覆盖城轨各车型，城际和市域动车组，高速动车组及重要零部件，在高质量发展的道路上稳步前行。