1月8日，春运开始的第二天，一大早，东莞市交通运输局的执法人员已经驾车行驶在东莞的各条道路上了。

维护运输市场正常秩序，保障乘客出行权益

市交通运输局执法部门主要工作之一是负责道路运政执法，对道路运输市场的各类违法违章行为进行查处，维护运输市场正常秩序。在春运这个重要节点，随着春节返乡人员一天比一天多，保障客车司乘安全，严查严处客车各类违法违规行为成为目前执法工作的重中之重。

9时许，市交通运输局执法人员正在南城车站周边重点路段宏五路巡查时发现了一辆川E牌大巴车在宏五路路口违规停靠上客。

执法人员通过询问乘客和司机了解到，部分乘客是在东莞厚街上车，而宏五路路口现场则有5名乘客正在上车，乘客目的地都是四川泸州。经查，该车涉嫌未按批准的配客站点停靠。依据相关法律法规，执法人员对司机的违规行为现场进行调查取证并依法对该车线路标志牌进行登记保存，同时对司机进行批评教育。随后执法人员便要求该大巴车到核准的客运站点停靠揽客，以正规渠道办理售票手续，并落实安检。

在此过程中有乘客返乡心切，对执法人员的行为无法理解，认为耽误了自己的时间，便与执法人员进行理论。这些乘客大多是通过互相熟悉的中间人进行联系，相互约定好在一个位置上车。这样对旅客看似方便了，但可能是捡了芝麻丢了西瓜，并且存在安全隐患。

执法人员耐心地向乘客解释：“按《道路旅客运输及客运站管理规定》，客运大巴需要在批准的客运站点停靠揽客。你们乘坐的这辆大巴车未按规定停靠站点揽客，而是在路边通过非正规渠道揽客，且未给乘客开具正规车票，行李也未经过安检，具有极大的安全隐患，你们无法排查是否有非法人员或者乘客携带有危险物品，同时在路边随意上客也容易发生交通事故，所以我们对于这类非法揽客行为是严厉打击的，这也是为了保障大家的出行安全。”执法人员在现场向乘客解释道。

执法人员还说道，对这辆大巴进行查处也是为了旅客着想，如不规范这类行为，营运人员就容易任意停靠揽客，一个地方没有装够旅客就多去几个地方，会造成绕路和长时间等待，这样更会侵害旅客的合法权益。

随后，执法人员又来到了南城客运站和南城候机楼，查看这两处站点的道路运输市场秩序。

在高速上巡查，保障出城高速通畅

在高速公路上，市交通运输局执法人员也在驾驶着工作车辆进行日常执法巡查。南沙大桥是东莞出城的重要通道，大桥一堵，将对广深沿江高速都将造成严重的影响。于是，南沙大桥是否畅通便成了市交通运输局需要重点关注的问题。

16时许，执法人员来到大桥上，发现一辆汽车发生故障停靠在应急车道上，旁边有高速公路救援公司（下称“救援公司”）的工作人员正在进行拖车作业。执法人员前往了解情况，并对救援公司的拖车收费问题重点关注。

根据相关规定，桥上的车辆如发生故障需要救援时，救援公司需要在接到救援电话30分钟内到达现场。交通部门建议，如故障车辆车主自行选择修车点，并请救援公司提供拖车服务，若距离高速公路出口较近（如1公里范围内），建议救援公司免收地方道路路段的拖车服务费，按省发改委公布的收费标准收取高速公路路段拖车费。若距离较远，必须在协商好地方道路路段的拖车服务费用并由车主签字确认后，再提供地方道路路段的服务，不得强制提供拖车服务，更不得主动向车主推荐维修点。

“有的车辆发生故障时，车主可能会有自己的顾虑，拒绝救援公司提供拖车服务，自行召唤救援单位，导致故障车辆长时间停靠在大桥上造成车道堵塞极易引发交通事故，影响大桥畅通。”执法人员向记者说道，春运期间南沙大桥车流大幅增加，救援延迟可能影响大桥畅通。

经调查了解，救援公司的各项行为均符合规范，故障车辆的车主也对其服务表示满意。

此外，在高速公路上，一些客运公司“卖猪仔”等违法违规行为也是交通部门的重点打击现象。

一些大客车为了降低成本，会绕开客运站，通过“黄牛”等其他渠道违规揽客。有的“黄牛”会用私家车把乘客带到高速路边放下，再由大客车停靠在高速路面上让乘客上车，俗称“卖猪仔”。

“这种行为是严重危害路面交通安全的，我们日常就要在高速公路上进行执法巡查，一旦发现违法行为，将依法进行查处。”执法人员说道。随着交通出行方式的多元化，越来越多的旅客选择私家车和高铁、飞机返乡，“卖猪仔”这类违规行为也少了不少。

从南沙大桥出口驶出后，执法人员又驾车回到大桥上，去到下一处地点进行执法巡查。