寮步镇联合机动车登记服务站内的查验区内异常忙碌，一台台即将入户的新车和待交易的二手车排成一条条整齐的队伍，等待验车。验完车、领取到行驶证、临牌后，车主们就可以把新入手的爱车开回家了。

“不用额外加钱，每台车都有一份权威的车况检测报告，还能网签，太方便了！”人在青岛的陈先生刚在东莞买了一辆二手大众汽车。从看车到买车，整个流程都是在线上处理，就连提车都是物流送货到家。

“这台车没有出过重大事故，发动机没问题，不是水泡车，里程数也是真实的，价格也合适。”即便付款前没看过真车，但看到网上平台详实的图片和车况检测报告，陈先生表示“很放心”。

这份让众多二手车买主放心的车况检测报告正是东莞市联合二手车交易市场党支部首创的东莞市二手车交易市场网签平台上必备的“莞行”车况检测报告。

目前，已有多家第三方检测平台入驻“莞行”车况检测报告系统，为东莞百万车主出具权威且直观的二手车车况检测报告。

▲张绍钧在东莞市联合二手车交易市场

“90天内买家如果发现车辆存在重大事故、火烧车、水泡车等与报告不符的情况，检测机构承诺全款回购。”东莞市联合二手车交易市场党支部党员张绍钧直言，此举不仅让买家更放心，也直接杜绝了市场内重大事故车、水泡车、火烧车的交易。

不仅如此，党支部的党员们还率先制定了一份必须披露车辆重大瑕疵的二手车买卖合同范本，并最终由东莞市市场监督管理局在全市二手车市场中印发推广。“市场里再也没有出现过因购买重大事故车、水泡车、火烧车而引发的合同纠纷。”

“汽车消费纠纷不仅在二手车，在新车领域也是不少的。”东莞市汽车行业协会秘书长、党支部党员张华文介绍了他调解的一个例子。

在一家汽车4S店门口，几名消费者拉起了一条“消费维权横幅”，正与4S店员工争吵不休。

“新车落地才几个月，发动机就漏油，必须换车！”

“我们是经销商，没有权限换车，要跟厂家申请。”

“我是东莞市汽车行业协会的，也是一名党员。你们有什么诉求？我们去里面办公室坐下来心平气和地聊一聊。”接到4S店求助的张华文赶到现场，随即亮明身份介入调解。

消费者执意换车，经销商却表示换车有难度。

僵持不下，张华文找来有三十年汽车维修经验的专家肖对养来帮忙——初步判定新车发动机漏油是车辆的核心质量问题。最终，在张华文和专家的调解下，消费者和4S店达成了和解。消费者顺利置换了新车。

▲张华文（左一）在消费维权服务站进行调解

其实，肖对养是东莞市汽车行业协会消费维权服务站特聘的一名汽车专家和入党积极分子。在东莞，跟肖对养一样的汽车调解专家一共有113人。

2014年，东莞市汽车行业协会成立了消费维权服务站，以党员为核心组建行业调解专家团，至今累计调解了近5000宗汽车消费纠纷，协会还同时开展汽车案件诉前调解，净化了汽车消费环境，提升了消费信心。

我们欣喜地看到，联合二手车交易市场党支部从解决行业痛点问题入手，创新“网上签约”“莞行认证”，规范行业经营秩序，让二手车交易透明可信，让消费者放心，有力推动东莞汽车交易量快速增长。汽车行业以协会党支部领航，组建汽车消费维权服务站+汽车专家委员会，实施行业纠纷自我调解机制，协助行政部门调解汽车消费纠纷。

这些只是东莞党建引领行业和企业诚信发展的缩影。近年来，东莞以党建引领企业诚信经营，以党建推动行业规范自律，有力促进了行业消费力迅速回升和东莞汽车行业复苏，2021年底东莞新车入户量超过35万辆，二手车交易量超过32万辆，全国排名前十，推动了东莞经济高质量发展，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。