东莞中心城区首期公交专用道于今年1月31日正式启用。公交专用道启用后情况如何？2月8日下午下班高峰期，记者走访东莞公交专用道，现场观察发现，整体上小汽车进入公交专用道情况较少，一些电动车和自行车仍然在公交专用道上行驶。此外，公交车通行效率比启用前明显提升。

▲一辆电动车行驶在宏图路公交专用道上，附近一辆小汽车违规占用公交专用道

目前仍在执法劝导期，电动车违法情况较多

2月8日下午5:50，正是公交车专用道的专用时间。在南城宏图路中信新天地小区附近的路段，记者看到大部分机动车都遵守交通规则，未驶入新启用的公交专用道，小汽车和公交车各行其道。但在该路段，也有一辆小汽车停泊在黄色的公交专用道内，司机不知去了哪里。此外，在该路段，不时会有一些电动车驶入公交专用道。

南城三元路公交专用道的情况同宏图路有些相似。下午6：10左右，记者在三元路看到，公交车之外的其他机动车较少驶入公交专用道，只有个别车主不遵守交通规则在公交专用道上行驶。

▲2月8日下午，三元路公交专用道，没有车辆违规占用

下午6:20分左右，在长泰路景湖春晓小区路段，马路上的车辆多了起来，公交专用道上车辆较少，也许是因为公交专用道还处在两个月的执法劝导期内，部分车主怀有不会被罚款的侥幸心理，就将车辆驶进公交专用道，在公交专用道上行驶。

▲长泰路，一些小汽车行驶在公交专用道上

有私家车主表示会考虑公交出行

随后，记者从景湖花园公交车站坐上43路公交车，一路上通行比较顺畅，从长泰路景湖花园站到莞太路广彩城站，大概17分钟的时间就到了。

周女士是43路公交车上的一名乘客，家住南城汽车站附近，在东华学校附近上班。周女士经常乘坐公交车通勤，得知东莞公交专用道启用后，周女士认为是一个好消息。“其他机动车、非机动车和公交车分开行驶，各行其道，公交车遇到的拥堵情况会好很多，通行也会更加顺畅，我上下班也会更方便。”周女士表示，公交出行比起小汽车出行应该更加大众化，公交专用道启用后，相信会有更多的人乘坐公交车通勤。

43路公交车机动车长陈成介绍，公交专用道启用后，进入的小汽车比较少，但是部分电动车和自行车仍然在公交专用道上行驶。而在公交专用道启用后的这段时间，自己驾驶感觉整体上比之前要快，通行效率更高。

广大东莞车主是否知晓公交专用道的启用情况？对此，家住万科城市花园小区的柯先生表示，自己知道公交专用道的启用时间，如果违反公交专用道通行规则后罚款的话，他就不会在公交专用道上行驶。而对于是否会放弃小汽车改为公交车出行？柯先生表示，如果公交车很快也很方便的话，自己也会考虑乘坐公交车出行。

以开“滴滴出行”为职业的朱先生从新闻报道中得知公交专用道启用的消息，他表示自己不会在公交专用道专用时间内在上面行驶。“广州、深圳都有公交专用道。其实东莞的公交专用道早已经划线设置了，在启用前我就不在上面行驶了。”朱先生说。

▲通行中的43路公交车

违规占用公交专用道将处以罚款150元

东莞公交专用道专用时间为工作日早晚高峰，也就是工作日的7:30-9:00以及17:30-19:00，市民和车主需要注意在这些时段内，除了公交车、10座及以上黄牌车辆、特种车辆（军车、警车、救护车、工程抢险车等），公交专用道是不允许其他车辆使用的，包括电动车、自行车等非机动车以及行人等都不能使用。其他的时段内，所有车辆都可以使用公交专用道。

此外，莞长路公交专用道比较特殊，专用时段为周日12:00-18:00（寒暑假除外）。

对于违规占用公交专用道的，东莞将采用现场和非现场的执法形式处理。对于机动车违反规定占用公交专用道行驶的违法行为，处以罚款150元，不记分。另外，交警部门从1月31日至3月31日设置了2个月的执法劝导期，执法劝导期内，将向驾驶员发送短信或者现场纠违的方式进行劝导，2个月后即4月1日起将正式实施罚款处罚。

对于借道使用的情况，交通部门在交叉路口、沿线出入口路段，都设置了“黄色网格线”借道区。在公交专用道专用时间内，社会车辆也可以通过黄色网格借道区在道路交叉口借道右转，也可以通过黄色网格借道区驶入最右侧直行车道排队等候红绿灯，但是不能停在黄色网格内，以免影响其他车辆右转通行。