12月3日，“五城耀粤赣 融抱大湾区”大型联合采访团实地探访进入最后“彩排期”的惠州北站、仲恺站，感受即将启航的赣深高铁，畅想沿线城市携手共融大湾区“半小时生活圈”的精彩。在赣深高铁开通后，东莞市民可以乘着高铁更方便往来沿线城市，回乡探亲、出走旅游，看四方风景，品各地风情。

▲惠州北站高铁试运行

惠州北到东莞南只需20分钟

“各位旅客，由和平北开往深圳北的G5873次列车马上就要进站了，请乘车的旅客做好进站准备。”12月3日11点，惠州北候车大厅响起进站播报。“五城耀粤赣 融抱大湾区”大型联合采访团记者进入月台，感受高铁列车入站的瞬间。不远处，一列综合检测动车呼啸而来，驶向几十公里外的深圳。即将启航的赣深高铁，为沿线城市打开更多想象空间。

惠州北站是惠州市核心交通枢纽，是赣深高铁全线最大的新建站点，也是惠州境内最大的综合交通枢纽，将实现多轨道、多交通类型在此接驳。

▲惠州北站

惠州北站党支部书记王润英介绍，惠州北站站房面积约5万平方米，站场规模为7台16线，其中赣深场5台12线，莞惠城际场2台4线，负二层预留地铁通道。

记者留意到，宽敞明亮、极具艺术感设计的惠州北候车大厅，正在进行最后的装修收尾和清洁工作。

王润英说：“马上就要交付使用，现在正进行的是线路试运行调试工作。列车进站，包括报站广播信息等，诸多细节都要磨合，无缝对接。惠州北站目前已具备与赣深高铁同步开通运营的条件。”

从惠州北到东莞南，只需20分钟，以后来惠州游玩就有了一条新路线选择。采访团记者感受了大美惠州的山海风情，客家美食，未来惠州与东莞旅游客源，双城互访，将变得更加便捷。

另外，记者了解到，莞惠城轨小金口至惠州北段项目起于既有莞惠城轨小金口站，沿途经过惠城区小金口街道，终至惠州北站，预计2025年通车。未来，这一项目将成为惠州北站重要的集散方式，进一步完善赣深高铁惠州北站集散系统，可实现地区对内对外交通无缝衔接，一体化的综合交通系统，将东莞城轨与高铁交通联接，方便居民出行，支撑莞惠形成“轨道上的大湾区”。

▲仲恺站

助力实现大湾区“半小时生活圈”

采访团随后到访仲恺站。与惠州北站站房建筑以罗浮山起伏山势的造型不同，仲恺站以“电子芯片”的设计理念营造出“科技之城”的意境，再结合当地的人文景观，从中提取元素融合到室内装饰中。

仲恺站站长纪超男介绍说：“我本人是家住深圳罗湖，以往开车回家需要1.5个小时。 现在好了，高铁开通，半个小时就可以到达深圳北。我是实实在在的受益人。”

赣深高铁通车以后，1.5小时可以到达赣州，3个小时抵达南昌。从南昌可以联通全国高铁网络。赣深高铁是江西对接珠三角的主通道，是全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段。深圳特区报记者陈海峰老家在安徽，她表示以后就可以搭乘赣深高铁，转南昌回家探亲了。

▲仲恺站内景

赣深高铁建成通车后，大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈”形成，对促进沿线各地融入粤港澳大湾区、助力粤东北地区乡村振兴等具有重要意义。

赣深高铁建成通车对深莞惠而言，将直接扩大对江西、安徽等地的经济辐射作用。随着深莞惠三地产业协同程度不断提高，尤其在新一代电子信息产业、超高清视频显示产业等领域，越来越多深莞惠三地产业牵手，显示出巨大的产业协同合作空间。同时，赣深高铁将直接推动“大湾区半小时经济生活圈”的实现。人流、物流、商流、信息流、资金流将沿着高铁线路的开通，在深莞惠等湾区城市间实现快速双向对接，大大提升区域商贸发展层次和水平。

火车一响，未来可期。