列车从清城站缓缓驶出。11月30日上午，广清城际正式开通运营。  南方日报记者 曾亮超 摄

11月30日清晨，天色微亮。6时15分，随着首趟广清城际列车C4706/07次缓缓驶出清城站站台，广清两市的“半小时”同城生活正式翻开新篇章。

广清城际是广清一体化的标志性工程，也是珠三角城际铁路网的重要工程项目，全程38.2公里，最高速度200公里/小时，共设6个车站。在通过初期运营前安全评估的基础上，经省政府批准，广清城际（花都站至清城站）、广州东环城际（花都站至白云机场北站）两条线路自11月30日起开始运营。从清远市清城站出发，经龙塘、银盏站至广州市花都站仅须33分钟。

开通首日，南方日报记者兵分两路，第一时间在花都站、清城站间进行了乘坐体验。记者发现，“饮头啖汤”的市民不少。“往返广清两地变得省钱、省时又省心。”这是同乘者、清远市民许女士的感受，也是受访者最普遍的声音。

在自动售票机前，来作首日体验的市民大多以“白云机场北”为目的地购票。南方日报记者 曾亮超 摄

“往返两地变得省钱、省时又省心”

上午10时，清城站的一楼南侧的售票处不少市民正在排队购票。站场内设置有人工售票点，场内东西南北四个角落也设置有自动售票机，市民凭身份证即可购票。

然而，对于68岁的杨秋霞来说，购票不是第一要务。这天一早，家住清城区的她便和十多个朋友一起乘公交来到清城站，先是在开阔的户外广场合照，然后到离售票处不远的留影区去逐个留影，整个过程里她和朋友们笑闹个不停。杨秋霞说，得知广清城际开通消息后，她和朋友们早早便约好了首日体验游，“白云机场北”是他们的目的地，“一站站地好好体验，回家好告诉家人。”

和杨秋霞不同，从花都站乘坐C4706/07班次列车回到清城的许阿姨一家有着出行“刚需”。她的儿子在广州上班，刚刚过去的这个周末她和丈夫专门去探望。“很高兴成为广清城际开通首日的乘客，以前自驾或是坐大巴经常会遇到塞车。广清城轨通车以后，全家往返广清两地就更方便了，而且省钱、省时又省心。”

广清城际、广州东环城际采用“清城—花都—白云机场北”的方式贯通运营。花都站为广清城际、广州东环城际换乘站，市民更可在此换乘广州地铁九号线，在白云机场北站则可换乘广州地铁三号线。

广东城际铁路运营有限公司介绍，每日6时15分，清城站往白云机场北站方向均开行1列“大站停”列车（中间站仅停花都站），其余列车均采用“站站停”方式。清城站至花都站“大站停”单程旅行时间约16分钟，“站站停”旅行时间约33分钟；花都站至白云机场北站“大站停”单程旅行时间约14分钟，“站站停”旅行时间约21分钟。可以看到，相比过去动辄一个小时的自驾车时间，可谓省时不少。

在价格方面，广清城际、广州东环城际的单程全价票最高票价为34元，为清城站至白云机场北站；站间最低票价则为5元。旅客可选择12306购票系统或城际铁路公交化多元支付票务系统进行购票。

“希望带动清远变得越来越好！”

购票、安检、过闸机、上月台、进车厢……在清城站的现场体验可见，这全程都有贴心的司乘人员提供服务：整洁的候车室北侧设置有通往洗手间和茶水间的出口，洗手间内有专职保洁员定时保洁；在进站闸机前，有多名身穿制服或志愿者服装的工作人员正在开展服务，他们为想要尝试使用掌上支付手段进站的旅客提供耐心指引。

优质服务不单体现在“软件”上。

据广东城际铁路运营有限公司介绍，广清城际、广州东环城际列车采用CRH6A型动车组，8节编组，最高运行时速为200公里，具有运能大、起停速度快、乘降方便、宽敞舒适、安全可靠和节能环保等特点。其座位为“2+2”布局，除座位与常规的动车一样配置有爱心座椅、行李架外，列车的1、3、5、7号车厢更各设有两个卫生间和一个电茶炉，卫生间的设置上考虑残疾人的使用需要，更设置有婴儿护理台，方便母婴使用。

“很便利，很舒服。”上述种种，这让因工作关系而经常要往返清远和广州的刘小姐感到满意，但她也坦言，期待广清城际的站场管理可以进一步优化。例如，可多开辟一些从市区到城际站点的公交线路，设置足够数量停车位避免出现小汽车乱停乱放等，“希望（广清城际）可带动清远变得越来越好！”

时间来到11时06分，随着C4782/79班次列车的准点抵达，“欢迎光临清城站！”的广播也随之响起。拍照、留影，鱼贯而出的乘客让月台再次热闹起来。从月台往外眺望，一个个商住小区已在清城站周边崛起。没有轨道交通的城市容易边缘化，作为首条通往粤东西北的城际铁路，广清城际将带来什么？清远的新答卷已徐徐翻开。

■声音

清远市旅游协会秘书长张秀莲：

清远旅游业正积极

做好游客接待准备

相信广清城际的通车将对清远旅游业起到很大的促进作用，广州游客过来清远游玩变得更方便了。相信会有大量的广州游客来清远休闲度假，所以对清远旅游业是一个非常大的利好。清远旅游业正积极做好游客接待准备，这些准备包括旅游线路、美食、住宿等多个方面，我们将进一步提升品质，期待游客乘坐广清城际经常来清远游玩。

从业界出发，我对广清城际有两个建议。一是可在节假日增开班次，并且在车厢内和车站出入口等显要位置，设置一些宣传清远旅游的图文视频广告，让广州乃至粤港澳大湾区的市民更加了解清远旅游；二是建议清远公交部门开辟一些城际站和景区之间的旅游公交线路，方便外地游客直达景区和酒店。

■乘坐小贴士

广清城际、广州东环城际采用“清城-花都-白云机场北”的方式贯通运营。广清城际全程38.2公里，共设6个车站，其中，花都站、乐同站为地面站，狮岭站、银盏站、龙塘镇站、清城站为高架站。广州东环城际全程22.6公里，共设4个车站，花都站为地面站，花城街站、花山镇站、白云机场北站为地下站。

花都站为广清城际、广州东环城际换乘站，此外，还可换乘广州地铁九号线的广州北站；白云机场北站可换乘广州地铁三号线的机场北站。

旅客可选择12306购票系统或城际铁路公交化多元支付票务系统进行购票。12306系统提供线上、线下购买电子客票，并可提供纸质报销凭证；同时，城际铁路支持实名认证的普通羊城通、岭南通、全国交通一卡通、广州地铁乘车码等多元支付系统（具体票种以实际公布为准），可提供电子发票。

南方日报记者 何帆燕 赫鹏翀