万众期待的穗深城际

刚刚开通

现在，又有一个

重大交通利好消息

大家关注已久的佛莞城际

迎来重大新进展！

今天早上10：54

佛莞城际项目中

至关重要的狮子洋隧道

正式贯通

这是目前世界最大

水下城际铁路盾构隧道！

狮子洋隧道

进口端位于广州番禺

出口端位于东莞麻涌

线路全长6476.4米

其中盾构隧道长4900米

采用了一台直径13.61米的

泥水平衡盾构施工

经历三年的艰苦奋斗

终于顺利完成贯通

隧道内施工图

麻涌出口效果图

佛莞城际铁路是连接广东省中、东部地区的重要快速干线，是打通珠江东西两岸的快速过江通道，是莞惠、穗莞深城际引入广州南站客运枢纽的关键通道，也是佛肇城际，广佛南环、广佛东环、新白广等城际项目沟通莞惠、穗莞深城际，将极大促进珠三角重要城市之间的互通互联。

作为佛莞城际的重要一环

狮子洋隧道的贯通

预示着佛莞城际的到来更近了一大步

佛莞城际

佛莞城际工程线路起自广佛环线上的广州南站，止于莞惠城际的望洪，正线全长36.681公里（含广佛环线东环段与本线共建段230米）。全线采用无砟轨道铺设、电力牵引，设计运行时速200公里。预计2020年完工，2021年正式通车。广州至东莞段全线共设7个车站，即广州南站、长隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站、麻涌站（高架站）、望洪站（东莞西站）。

其中，东莞设有两个站点

麻涌站和望洪站

未来

从东莞到广州番禺最快15分钟到达

尤其是麻涌、望牛墩、洪梅镇的

小伙伴爽翻了！

东莞西站

佛莞城轨建成通车后

东莞人还能通过麻涌站连接望洪枢纽

实现与刚刚开通的穗深城轨、

已经开通的莞惠城轨等多个城轨之间的换乘

穗莞深1小时圈真的要实现啦

小编相信

未来的东莞越来越好！

超期待！