漫画/苏连娇

对于很多步行出行的人来说，从公司到公交站或者地铁口、从家里到公交站或者地铁口，就是出行的“最后一公里”。然而，当遇上烈日或大雨、当拎着重物行动不便、当周边没有共享单车时，这最后的“一公里”就会让我们纠结不已。到底是坚持走完这一段路，还是叫上一部出租车？

幸运的是，对于不少住在南城的市民来说，这个问题很快就能得到解决。为解决更多人“最后一公里”出行，东莞交通部门从本周日起，启用新型纯电动微巴，并开通了6条微循环公交线路。新型微巴运行后，将实现轨道、公交无缝对接，打通出行“最后一公里”。

线路开通

6条微循环线路接驳鸿福路地铁站

按照规划，城巴公司将于9月29日开通6条微循环公交线路，无缝接驳鸿福路地铁站。线路开通后，可进一步加强鸿福路地铁站周边住宅小区、写字楼、公共场所（包括行政办事中心、老年大学、市青少年宫、市科技馆、东泰社区等）的公交接驳。

那么，这些新开通的路线有哪些？

记者获悉，微巴1路的停靠站点为鸿福地铁站、会展中心分站台、新世纪豪园西、火炼树、金晖苑、泰和商业街、景湖春天、朝天小学、东泰花园东、中信商业广场、东泰花园南、东泰花园西、怡丰路路口、东莞信息大厦、鸿福路地铁站。

微巴2路覆盖了东莞信息大厦、环球经贸中心南、银树路、红棉路卫生所、火炼树村、火炼树、金晖苑、泰和商业街、景湖春天、怡丰都市、凯旋城北、东莞信息大厦南、东莞信息大厦。

微巴3路停靠站点为会展中心、海德广场北、第一国际东、第一国际、稻花村北、老年大学、青少年宫、市科技馆西、玉兰大剧院、财富广场、中心广场、市图书馆北、会展中心。

微巴4路的停靠站点为会展中心、海德广场北、海德广场南、第一国际北、汇一城、百安中学、稻花村南、稻花村、菊香苑、市图书馆、尚书银座、会展中心。

微巴5路的停靠站点为会展中心、元美东路、元美东路北、行政中心、胜和路、行政中心北、篁胜酒店、簪花路、莞城税务分局、国贸中心、会展中心。

微巴6路的停靠站点为会展中心、市图书馆北、中心广场、电信局、南城医院、塘贝综合市场、行政中心西、中心广场、市图书馆北、会展中心、元美东路、会展中心。

无缝衔接

提供路程短与速度快的出行方式

微循环公交线路开通后，城巴公司将投入18台超“萌”的纯电动微型巴士进行运营。纯电动微型巴士车长5.99米，车内设9个座位，核载19人，是名副其实的“迷你”巴士。目前，该巴士配置90.2kwh电池，续航里程可达160公里。

相较普通巴士而言，纯电动微型巴士有什么特点？

具体来说，纯电动微型巴士具有路程短、速度快、客流相对集中等特点。线路开通后，这种短途运输一方面增加鸿福路地铁站周边住宅小区、写字楼、公共场所（包括行政办事中心、老年大学、市青少年宫、市科技馆、东泰社区等）的公交接驳，另一方面则可以支付更少费用，上车只需要花费1元。

值得一提的是，拥有了纯电动微型巴士后，对于赶时间的市民来说，可以以车代步，一定程度上减少出行的时间。而在烈日、雨天等天气下，也能多一个出行的选择。

目前，线路首末班时间均为6：30-21：00，高峰发车间隔最短仅6分钟。市民可以通过开通支付宝、微信进行线上付款，东莞通APP扫码乘车更可享受7.2折优惠。

网友热议

便民服务越来越贴心

消息发布后，这个“迷你巴士”及其线路引发网友热议。不少市民为新变化雀跃，并就“东莞公共交通”这一话题，开展了深入的讨论。网友@谢文斌表示：“我看好，这些线路明显是动过脑子的。”在网友“均”看来，有太多横街小巷容不下大巴士，有这种微巴就最好了。网友“YAN-雷”则表示，非常赞的线路，以后去中心区就方便多了。网友“kiki”说，东莞越来越棒啦，便民服务越来越贴心，超赞。网友“SUILUN”表示，希望推广到各个社区。

部分网友认为，巴士应该多增加站点与班次，提供更加人性化的服务。网友“超”说，没有专用通道，高峰期照样塞。网友“Yam”表示，其实东莞公交早就该改改了。在家出门等公交至少要30分钟，每次约朋友出门都要提前大半个小时，真的很麻烦。

不少来自樟木头、虎门、东城等镇街的市民羡慕不已，对于微循环公交线路的到来望眼欲穿。网友“C1”说，如果将这批公交线路的司机派到镇上去开镇巴，缓解一下等车时间过长的问题会更好一点，毕竟市区公交没多大问题。网友“APPLE萍”表示，虎门有这些微巴就好了……在网友“不塑之客”看来，石排这边也望眼欲穿，出门基本上靠单车，远点的要打车！

全媒体记者 赖婉莹